据 网易新闻 报道： "奇瑞"全系车型行情 部分车型目前无车

随着比亚迪、江淮等众多自主品牌的新车的上市，使得国内自主品牌的车型数量大大增加，而作为国内自主的元老级品牌奇瑞汽车也感受到来自多方的竞争压力。

在国内车市，北京市场是一个较特殊的地方，这是因为北京地区实施了很严格的国Ⅳ排放标准，这就造成了很多车型不允许在北京销售，而奇瑞做为国内较大的自主品牌，更严格的排放标准也使得他们旗下的车的部分车型不能在北京地区销售，如旗云、东方之子等。时隔1个月这些“暂别”北京车坛的车是怎样一个现状呢？今天我们就一起来看看。

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●旗云—国Ⅳ版车型已经全面到店

早在3月初北京刚刚实施国Ⅳ标准的时候，笔者就从北京很多奇瑞经销商哪里获悉，奇瑞旗云车型将会有3个月的时间与北京车市“诀别”。但是时隔一个月，笔者就从奇瑞经销商哪里得到消息，国Ⅳ版旗云已经全面到店，并且还在官方指导价的基础上有了1500元的优惠，详情见下表：

旗云最新价格变动报价表
旗云	指导价（万元）	促销	备注
1.3 标准型	5.18	全系优惠1500元	现车充足，颜色齐全
1.3 舒适型	5.58
1.6 舒适型	5.78
1.6 豪华型	6.08

●奇瑞A1—只有舒适性，但颜色齐全

奇瑞A1车型是奇瑞第一辆排放达到国Ⅳ标准的车型，因此该车型的并没有受到排放升级的影响，目前各店还对A1车型给出不同的优惠，但基本上是赠送全车装饰或是现金让利3000元。而由于A1车型在北京只有手动舒适型在售，因此消费者没有选择车型的余地，而各店对车身颜色也都很全，因此不需要进行预定。奇瑞A1车型详情见下表：

奇瑞A1最新价格变动报价表
奇瑞A1	指导价（万元）	优惠幅度	其他
1.3 MT舒适型	5.38	优惠3000元	如果不要现金优惠可赠送全车装饰

●奇瑞A5—升级到国Ⅳ标准后依旧保持着千元的优惠

作为一款销量仅此次于QQ的车型，奇瑞A5车型目前保持每月3000辆的销售势头。而北京地区4S店对奇瑞A5车型的国Ⅳ车型的现车数也较多，并且现在还对奇瑞A5优惠2000元，而1.6、1.8、2.0这三个排量的车货源都很充足，但车型颜色并不是很全。经销商告诉笔者，目前黑色和蓝色的车非常少，消费者购买时可能需要预定。A5详情见下表：

奇瑞A5最新价格变动报价表
奇瑞A5	指导价（万元）	促销幅度	备注
1.6 手动实力型	6.98	优惠2000元	现车充足，颜色很全
1.6 手动金标版	6.98
1.6 手动舒适型	7.48
1.6 手动豪华型	7.98
1.8 手动豪华型	8.38
2.0 自动豪华型	9.38

●瑞虎3—官方指导价提升了2000～3000元

涨价这个词对于现在的消费者来说非常敏感，而当笔者向经销商询问有关瑞虎3的行情后，我才发现瑞虎3这个车型在北京地区的市场价提高了2000到3000元，而消费者在到店与经销商详谈时还会享受到部分优惠。

采访之后，笔者通过拨打400电话向奇瑞厂家人员进行确定，厂家答复说，这是由于北京实施了国Ⅳ标准后，因此使得制造成本有上升，而提价也仅限于北京车市，其他城市不受影响。瑞虎3价格详情请参加下表：

瑞虎3最新价格变动报价表
瑞虎3	指导价（万元）	优惠	备注
1.6手动精英型	8.88	到店面谈优惠额度	由于排放升级车辆官方指导价有2000到3000元上升
1.6手动豪华型	9.88
1.8手动精英型	9.58
1.8手动豪华型	10.58
2.0 自动精英型	11.11
2.0 自动豪华型	11.98

●QQ3、QQ6—车型不全，官方指导价也提升了2000元

作为很多年轻人初次购买车的首选，奇瑞QQ车系便以惹眼的造型博得众多年轻人的心。同样也因为排放问题使得QQ这款车短暂的与北京市场离别，但时间不长，这款车便回到了我们身边，除了对排放进行升级外，QQ车型在售价方面也有了改变。

目前4S店对QQ3的车型售价提高了2000元，而涨价的原因也是对排放升级后车辆的制造成本增加了。而通过对4S店的调查，笔者发现目前QQ3、QQ6车型仅有1.1L车型有车，其他排量车型目前没有现车，需要进行进行预定。详情见下表：

奇瑞QQ 3最新价格变动报价表

奇瑞QQ 3

指导价（万元） 现价（万元） 春节促销 0.8L排量车型暂无车 1.1 手动标准型 3.78 颜色不多无优惠 1.1 手动舒适型 4.08 1.1 手动豪华型 4.38 1.1 自动舒适型 4.68 1.1 自动豪华型 4.98

QQ6最新价格变动报价表
QQ6	指导价（万元）	无优惠	现车充足
1.1手动标准	3.98
1.1手动舒适	4.28
1.1手动豪华	4.48
1.3手动舒适	4.78
1.3手动豪华	4.98

●东方之子和东方之子Cross—目前还没有现车可卖

中型车历来竞争最为激烈，而东方之子作为一款价格适中的中型车，一直在自主品牌的中型车中有不错的销量，而此次这款车却无法在北京继续销售了，原因就是排放不合格，至于什么时候会来车4S店那里并没有给出明确的答复。而其姊妹车型东方之子Cross车型之前就是因为排放问题迟迟不能进行北京销售，而好不容易能进北京卖了却再次受到更严格的国Ⅳ排放影响使其再次不能在京销售，和东方之子一样，这款车何时到店目前还不清楚。

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通过对北京市场的分析，我们可以发现，由于奇瑞对北京实施的更为严格的排放标准早有准备，因此并没有出现无车销售的状况，而且各个4S店现车数量和现车颜色和各车型配置都比较充足。并且各店还会针对不同车型开展各式各样的优惠，如果您有购买意向的话，到4S店详细谈还能享受更好的价格。(文/汽车之家 翟元)

编后语：

“涨价”是目前很让人敏感的一个词，如果说奇瑞这回对北京市场上的部分车型官方售价进行上调，其原因是北京实施更严格的国四标准，而需要在车上安装更好的尾气处理装置的话，那么其他自主品牌和合资品牌的车型为什么没有对新生产的国四车型进行价格上涨？难道也是因为钢铁等汽车制造耗材的成本上升造成的吗？如果说只为了一个国四标准就让车价进行上调的话，显然这是很不好的事情，如果说在制造时多增添如安全和舒适等配置的话，适当的涨价还是能理解的。

如果奇瑞能向大众公布本次对部分国四车型调价的原因并向消费者说明情况，我想大家一定会理解的，这样就不会让消费者误解为是因为某些原因造成的涨价。 (本文来源：汽车之家 )

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